Überholt trotz Verbot: bis vor gut einem Jahr im Schwabtunnel die Regel. © Christine Lehmann, ADFC Stuttgart
Verbesserungen am Schwabtunnel
Maßnahmen, die den Radverkehr am Schwabtunnel besser und sicherer machen sollen, hat die Stadtverwaltung im Bezirksbeirat Süd und West vorgestellt. Der ADFC Stuttgart begrüßt das – und unterstützt's mit ein paar Verbesserungsvorschlägen im Detail.
Stellungnahme des ADFC Stuttgart zu den Verbesserungen für den Radverkehr am Schwabtunnel
Sehr geehrter Herr Oberbürgermeister Dr. Nopper,
sehr geehrte Herren Bürgermeister Maier, Pätzold und Thürnau,
sehr geehrte Stadträtinnen und Stadträte im Ausschuss für Stadtentwicklung und Technik,
der ADFC Stuttgart begrüßt die von der Verwaltung in den Bezirksbeiräten Süd/West vorgestellten Verbesserungen für den Radverkehr am Schwabtunnel.
Wir haben noch einige Verbesserungsvorschläge im Detail:
In Stuttgart-Süd:
- Bergab sollte der Übergang von der Busspur in die Geradeausspur verständlicher markiert sein, sodass auch andere Verkehrsteilnehmer mit Radverkehr rechnen.
- Bergauf: Schutzstreifen sind nicht unsere Wunschlösung, aber bei 2 m Breite vertretbar. Bitte nach Inbetriebnahme kontrollieren, ob
– der Mindestüberholabstand eingehalten wird,
– der Schutzstreifen nicht durchgängig durch Kfz mitbenutzt wird. - Sehr gut ist der Sicherheitstrennstreifen zu den Parkplätzen kurz vor dem Tunnel.
In Stuttgart-West:
- Vielleicht könnte man die Abbiegespuren im Vorfeld der Augustenstraße (bergab gesehen) ohne Trennlinie ausführen, damit etwas Platz sparen und dort die Mittelmarkierung ein kleines Stück Richtung Mitte verschieben, sodass Radfahrstreifen statt Schutzstreifen möglich sind.
- Bitte die kombinierte Bus- und Radspur bergab im unteren Teilabschnitt zeitlich durchgängig anordnen.
Freundliche Grüße
Tobias Willerding
Vorsitzender des ADFC Stuttgart
